鏖戰臺特瑪湖(圖)
時間:2014-04-28 瀏覽次數:

鏖戰臺特瑪湖

──庫格線臺特瑪湖特大橋水上鉆探會戰紀實

24日正月初五,正是新春佳節、萬家團圓、舉國歡慶之時,而在庫格線若羌縣境內臺特瑪湖特大橋水上鉆探會戰現場機聲轟鳴,人頭攢動,鉆機塔架上的紅旗迎風獵獵,一場轟轟烈烈以“搶工期創佳績”為主題的鉆探突擊生產會戰勞動競賽在茫茫咸水湖上如火如荼地展開。新疆院巖土事業部參戰的近百余名干部職工頑強拼搏、日夜鏖戰,用堅定的信念、強烈的責任感和青藏鐵路尖兵精神作支撐,堅守在會戰生產一線,全力以赴確保庫格線臺特瑪湖特大橋水上鉆探資料的按期提交。

庫格鐵路新疆段線路從海拔3200米的青海省茫崖翻越海拔3900米的阿爾金山,經若羌、尉犁至新疆第二大城市庫爾勒,全長 680公里。庫格新疆段鉆探實物工作量預計5萬余米,而臺特瑪湖特大橋水上鉆探又是全線鉆探控制性咽喉工程,該工點鉆探施工現場環境惡劣、操作難度大,能否按期順利完成此次任務可以說事關全局,牽一發而動全身。臺特瑪湖橋位于塔里木盆地東南部湖積平原區,地形平坦開闊,地勢兩側高,中間低,海拔高程800余米,相對高差小于0.5米。特大橋址區主要跨越臺特瑪湖湖區積水區,地表為鹽漬土和沙漠,咸水湖,積水區長度約3.2公里,橋長7.6678公里,本次布孔120孔,平均孔深5060米,總計約7000米。

針對該區域實施鉆探的環境特殊性、工期緊迫性和如何降低水上鉆探成本這些問題,巖土事業部領導迅即召開了生產協調會,決定于118日由勘探部副部長范文典率領先遣小分隊赴臺特瑪湖進行實地踏勘調研。當小分隊通過4天時間將施鉆區域附近的地形地貌、天氣情況和可行性意見上報了院領導后。新疆院領導審時度勢,超前謀劃,多方溝通,優化方案,結合勘探部實地踏勘的報告,最終果斷決定:立即開鉆!在天氣最寒冷,結冰最厚實的2月初這個時節進行冰面鉆探,計劃工期45天。

任務就是命令。為確保臺特瑪湖特大橋水上鉆探按期開工,巖土事業部的領導及員工毅然放棄了與家人、朋友團聚的假日,義無反顧地奔赴生產前線。一次在新疆院鉆探歷史上從未遇到如此眾多艱難險阻和自然環境極端惡劣的水源鉆探拉開了帷幕。

由于春節長假,巖土事業部既有的協議工已全部回家探親,時間緊,任務重,人力資源嚴重不足,面對諸多困難,22日巖土事業部領導緊急召開生產協調會,對春節期間進場開鉆工作進行了安排部署和動員。集中全體干部職工,組成中堅突擊力量參與會戰。同時通知遠在外地回家過年的職工立即返烏開赴會戰工地。一聲令下,大家都乘不同的交通工具趕來了,今年的火車票特別難買,為了不延誤工期,有的人選擇了昂貴的飛機票,也有的人選擇了火車的站票,一站就是幾十個小時。一到烏市,便不顧鞍馬勞頓,馬上投入到緊張的工作中。

當大家風風火火集中到了湖邊開始施鉆時才發現實際困難要比預計的大幾倍。巖土事業部經理聶新民看著現場憂心忡忡,不禁感慨萬分:干了30年地質勘察,還從來沒有遇到如此極端惡劣的施工環境。

雖然是嚴寒季節,但施工現場確是沼澤地和冰面混雜的場景,交通運輸癱瘓,由于工點特殊無一個鉆孔可以車輛直接運輸,所有鉆探工具必須靠人工搬運2.5公里才能到位,一個來回就是5公里,體力消耗極大,嚴重影響著大家的情緒。面對鉆探現場交通困難,參戰人員用人拖、肩扛方式保證鉆機進場開鉆,同時充分調配鏟車修筑施工便道,項目部購置了30000個編織袋并用沙土將其填實鋪在泥濘的沼澤上,當作交通運輸線,通過用沙袋鋪路,沙袋搭機臺,用長圓木和方木搭橋的辦法一步一步緩慢前進,就這樣一條白色的交通線蜿蜒伸向臺特瑪湖縱深處。

2月下旬天氣逐漸變暖,冰面已開始消融。項目部決定必須對現場的鉆機部署重新安排,計劃把水上3.2公里的鉆孔全部用鋼架管搭建,用鋼模板和木頭鋪路,沙袋搭機臺。春寒料峭的臺特瑪湖,水溫在0度左右,人在水中呆上1分鐘全身就被寒冷刺骨的湖水凍透,5分鐘后說話都有些遲鈍。

面對如此困境,勘探部副部長、新疆院優秀共產黨員趙光軍主動請纓帶領突擊隊在湖心搭臺建場,一種強烈的責任感、使命感驅使他事事沖在前。隊員們跟著趙光軍穿上雨褲坐著用汽車內胎制作的簡易輪渡小心翼翼地向湖心劃去,到了目的地后,大家紛紛跳下水義無反顧地開始緊張工作起來。

突擊隊分成4個小組,一組由工長余大龍帶領裝填沙袋,二組由工長付豐元帶領向湖邊搬運搭建機臺的材料,三組由內業畢豐飛帶領拆裝鉆機,四組由副部長趙光軍帶領搭建機臺。在水中工作時沒有人說話,只有簡短的幾句工作交流,但是大家心里很清楚,所有人都用毅力控制著自己最大的承受力,直到凍得實在不能忍耐時才向塔架上的工友遞個眼色將自己拉到上面休息一會兒。通過大家不懈的努力,共裝運沙袋25000余袋,運送鋼架管5000余米,扣件1800余個,模板500余塊,木頭8方,截止目前,共搭建機臺30多座,動用鏟車、挖掘機修路數十公里,有力的保證了鉆機進入現場施鉆。

鉆場搭建完畢,緊跟著就要把鉆機運送到機臺上,這難不倒久經沙場的鉆探工們,他們早已胸有成竹,只見他們用汽車內胎和汽油桶組裝的運輸船劃了過來,把鉆機解體,一件一件地將鉆機運送到搭建好的機臺上,之后又一件一件地組裝起來,看著一臺臺鉆機矗立在湖面上,聽見熟悉的柴油機又開始轟鳴,他們留著汗水的臉頰上露出了燦爛的笑容。

天道酬勤。315日從突擊現場傳來喜訊,在全體干部職工的奮力拼搏下,克服了沙塵暴、缺菜少水、交通不便等重重困難,共投入26臺鉆機,近80余人,完成了鉆探6800/115孔的驕人戰績,為項目施工圖設計按期提供完整的鉆探資料打下了堅實的基礎。

雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。新疆院巖土事業部所承擔的庫格線臺特瑪湖特大橋水上鉆探任務圓滿收官,全體勘探將士以不畏艱難、無私奉獻的優秀品質再次讓一院人的青藏鐵路尖兵精神在格庫現場熠熠生輝。

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